La correa multi de la cuña 14PK1104, certificación polivinílica de la correa ISO 9001 del diente, garantiza más el de 150,000KM

Nombre de producto: La correa multi de la cuña 14PK1104, 14PK1104 proveyó de costillas la correa

Materiales: EPDM

Notas para la instalación de la correa de la Multi-cuña:

1. En la instalación de la correa de la multi-cuña, se debe ajustar en el espaciamiento del eje de la polea de correa de la multi-cuña es prestar la atención no utiliza la ejecución forzada los objetos del sostenido, de modo que la correa de la multi-cuña estropeara;

2. El surco de la rueda con las ruedas de la multi-cuña será mantenido limpio en cualquier momento para prevenir la adherencia del aceite, del polvo o de la sustancia química;

3. El sistema de transmisión de la correa de la multi-cuña debe prestar la atención a la rueda de la correa de la multi-cuña entre los dos ejes para mantener paralelo, el surco de la rueda necesita estar de acuerdo con la línea, la correa de la multi-cuña y la necesidad del eje de ser un estado de ángulo recto, prevenir el desgaste del prejuicio de la correa de la multi-cuña, para acortar la vida de la correa de la multi-cuña;

4. La opción correcta de la correa apropiada de la multi-cuña y la multi-cuña ceñen la rueda para conducir, si no puede hacer que la multi-cuña ceñe toda la caída en la rueda de la multi-cuña de modo que la correa toda de la multi-cuña lleve;

5. Es necesario determinar la tensión inicial de la correa de la multi-cuña, la tensión es demasiado floja o estropeará demasiado firmemente mucho la correa de la cuña;

Multi - cuña con la tensión preestablecida:
(1) el tamaño del ángulo de la correa de la multi-cuña es el parámetro más importante del diseño de la transmisión de la correa de la multi-cuña. Después de que el diámetro eficaz de la polea de correa de la multi-cuña y la posición de la polea de correa de la multi-cuña sean resueltos, el tamaño del ángulo de la multi-cuña de la correa de las necesidades también de ser determinado;

(2) si el ángulo del abrigo de la correa de la multi-cuña es demasiado pequeño, el diámetro eficaz de la polea de correa de la multi-cuña será redeterminado o la posición de la polea de correa de la multi-cuña será ajustada;

(3) una rueda más ociosa o una rueda tensora se puede utilizar para aumentar el ángulo del abrigo de la correa de la multi-cuña si la estructura permite;

(4) la pretensión de multi - la correa de la cuña es una condición necesaria para asegurar la operación normal de multi - acuñe el tren de engranaje de la correa. Cuando la tensión es escasa, la correa de la multi-cuña se deslizará, pero si la tensión es demasiado alta, la vida de la correa de la multi-cuña será reducida;

(5) porque hay muchos factores que afectan a la vida de la correa de la multi-cuña, la pretensión de la correa de la multi-cuña en el diseño se debe dar según experiencia o el cálculo razonable, y el control estricto se debe realizar en el ajuste del equipo;