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Datos del producto:
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| Tipo: | Correa acanalada, correa de Timming, correa multi de la cuña, correa plana, correa de la máquina, ZA | Función: | Resistencia de aceite, calor-Resisitant |
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| Longitud: | La opción del cliente, 1399m m, 550mm-2300m m | ventaja: | El aceite, calor, resistencia de desgaste, resiste para comprimir, ácido y álcali |
| Tamaño: | Servicio del tamaño estándar, del OEM y del ODM, modificado para requisitos particulares | Garantía: | Más de 100.000 kilómetros |
| Resaltar: | correa acanalada v,correas de impulsión acanaladas |
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Nombre de producto: serie 6PK: Correa multi de la cuña de 6PK1399 6PK2195 6PK1000, correa acanalada
Material: EPDM
Ventaja de EPDM:
(1) EPDM: Densidad (1,200-1,350) KG/M3. Resistencia excelente del envejecimiento, buena resistencia química, buena elasticidad del impacto. En el medio de 100 PPHM que contiene el ozono, 2430 horas sin agrietarse;
(2) baja densidad y alto embalaje: EPDM es una clase de caucho con baja densidad, y su densidad es 0. 8 de julio. Además, puede ser llenado de una gran cantidad de aceite y de llenador, así reduciendo el coste de los productos de goma, compensando el precio alto del caucho crudo del epdm, y para el epdm con el alto valor de Mooney, la reducción de propiedades físicas y mecánicas después del alto relleno no es grande;
(3) resistencia de la resistencia de aceite, ácida y alcalina, temperatura del cielo y tierra -40-200 grados de cent3igrado, una vida de servicio más resistente y más durable, más larga;
Notas para la instalación de la correa de la multi-cuña:
Con el desarrollo de la industria, la correa de la multi-cuña se utiliza en un ambiente más exigente, y los errores en curso de uso reducen grandemente la experiencia del usuario. Aquí es cómo evitar los errores:
(1) utiliza una barra del tubo para alzaprimar el montaje
Consecuencia: se daña el alambre esquelético y la fuerza de la correa se reduce grandemente
Operación correcta: primero relaje la rueda tensora, después ponga en la correa, y en seguida tense la correa para caber la tensión.
(2) tensión de la correa incorrecta
Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil deslizarse, ceñe el desgaste, fracaso de la transmisión; La tensión de la correa es demasiado alta, la secuencia y el caucho es fácil ser separado
Operación apropiada: el tensir fijo: rueda tensora fija 125N -- 150N/cuña, rueda tensora automática 65-85n/wedge.
(3) instalación del canal de la falta
Consecuencias: al instalar la correa, es fácil ser instalado incorrecto en el borde de la rueda de la correa, causando desgaste en el lado de la correa y del top
Operación correcta: después de que la correa esté instalada, sienta la correa alrededor de la correa para evitar que la correa sea colocada mal
(4) la polea no es coplanaria
Consecuencias: la polea no es eje coplanario y el avión de la polea no es coplanario, dos clases de situación no-coplanaria acelerarán el desgaste de la correa, o aún causan a correa la línea esquelética hacia fuera
Operación correcta: el tren de engranaje no se alinea mejor < 0="">
Persona de Contacto: Miss. Amy
Teléfono: 0086 15093381749
Fax: 86-319-4229166
